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ऑटोमोबाइल स्टार्टर सिस्टम की गलती का पता लगाने की विधि

1、 स्टार्टर की संरचना

स्टार्टर में आम तौर पर तीन भाग होते हैं: डीसी श्रृंखला उत्तेजना मोटर;संचरण तंत्र;नियंत्रण उपकरण (विद्युत चुम्बकीय स्विच के रूप में भी जाना जाता है)।डीसी श्रृंखला उत्तेजना मोटर वह शक्ति हिस्सा है जो रोटर असेंबली, स्टेटर असेंबली और ब्रश असेंबली सहित टॉर्क उत्पन्न करता है।ट्रांसमिशन तंत्र इंजन के निष्क्रिय रोटेशन को पूरा करने के लिए ड्राइव गियर के माध्यम से डीसी श्रृंखला उत्तेजना मोटर की शक्ति को फ्लाईव्हील रिंग गियर तक पहुंचाता है, और इंजन शुरू होने के बाद फ्लाईव्हील रिंग गियर से ड्राइव गियर को हटा देता है।नियंत्रण भाग का उपयोग मोटर और बैटरी के बीच सर्किट को जोड़ने और काटने के लिए किया जाता है।

2、 प्रारंभिक प्रणाली का दैनिक निरीक्षण

1. बैटरी का निरीक्षण

स्टार्टर का कार्य बैटरी की विद्युत ऊर्जा पर निर्भर करता है।यदि स्टार्टिंग सिस्टम शुरू नहीं किया जा सकता है, तो पहले जांचें कि क्या बैटरी की शक्ति पर्याप्त है, जांचें कि क्या बैटरी का पोल ऑक्सीकरण और जंग लगा है, और जांचें कि क्या बैटरी का केबल कनेक्टर ढीला है।

2. फ्यूज और रिले का निरीक्षण

स्टार्टिंग सिस्टम का अपना फ्यूज और रिले होता है।यदि स्टार्टिंग सिस्टम सामान्य रूप से काम नहीं कर सकता है, तो बैटरी के समस्या निवारण के बाद फ्यूज और रिले की कार्यशील स्थिति की जांच करें।फ्यूज के नुकसान को मल्टीमीटर की मदद से मापा जा सकता है।मल्टीमीटर के ओम गियर से रिले के कॉइल का पता लगाया जा सकता है।रिले कॉइल के दोनों सिरों को सक्रिय करके, यह पता लगा सकता है कि रिले संपर्क की समापन स्थिति अच्छी है या नहीं।

फ़्यूज़ और रिले ऐसे घटक हैं जो अक्सर शुरुआती सिस्टम के सर्किट में विफल हो जाते हैं, और उन्हें मापना भी आसान होता है।प्रारंभिक प्रणाली के असामान्य संचालन के लिए, हमें सरल से जटिल निरीक्षण विधि के अनुसार फ़्यूज़ और रिले से शुरू करना चाहिए।बेशक, रिले को आंकने के कई तरीके हैं, जिन्हें प्रतिस्थापन, स्पर्श और अन्य तरीकों से संचालित किया जा सकता है, लेकिन इसे अंत में मल्टीमीटर द्वारा सत्यापित किया जाना चाहिए।

3. स्टार्टर का निरीक्षण

स्टार्टर के घटक प्रारंभिक s . का दोष बिंदु हो सकते हैं


पोस्ट करने का समय: जनवरी-07-2022